Архив тегов: ПроДвижение

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД — Идеи улучшают движение

На минувшей неделе подведены итоги полугодовой работы краудсорсинговой платформы ОАО «РЖД» «Про Движение», собирающей полезные идеи и доводящей их до состояния предлагаемых к реализации проектов.

Как сообщили «Гудку» в Департаменте управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура», на платформе зарегистрированы 8620 человек, а поступающие идеи рассматривают более 200 экспертов. Пользователи активно предлагают идеи не только по управлению перевозками, но и по безопасности движения, совершенствованию пассажирских перевозок, цифровой трансформации.

По итогам работы за первую половину года впервые за почти два года существования платформы появился абсолютный лидер. Им стал начальник отдела Красноярской дирекции управления движением Иван Врублевский, набравший наивысший рейтинг и как пользователь, вносящий собственные идеи, и как эксперт, оценивающий идеи коллег. Иван Врублевский подал на краудсорсинговую платформу более 30 идей, 6 из которых рекомендованы к реализации.

Среди других участников можно выделить авторов, постоянно участвующих в работе краудсорсинговой платформы. Среди них инженер Красноярской дирекции управления движением Сергей Богорад, технолог технологической службы Горьковской дороги Александр Фролов, начальник технологического отдела Калининградской магистрали Дмитрий Медников, ведущий специалист Департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» Олег Сенин.

По мнению лидеров корпоративного краудсорсинга, «Про Движение» – это огромный банк идей и средство общения на заданные темы с работниками компании. Активной работе платформы способствует возможность обсуждения каждой идеи широким кругом участников, причём не только железнодорожников, благодаря чему всегда есть свежий взгляд со стороны, можно шире взглянуть на различные проблемы и благодаря этому найти единственно правильное решение.

На саму площадку можно зайти по следующим адресам — https://продвижение.ржд.рф/ и https://prodvizhenie.rzd.ru/.

Гудок, Выпуск №128 от 15.07.2020г., Автор: Игнат Вьюгин

Краудсорсинг - РЖД Продвижение ГудокИсточник: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1527723&archive=2020.07.15__

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД» — Подведение итогов 7-го этапа

Подведены итоги 7-го этапа работы краудсорсинговой платформы
«Про Движение»:

1 место – Врублевский Иван Петрович (Красноярская дирекция управления движением)
2 место – Богорад Сергей Борисович (Красноярская дирекция управления движением)
3 место – Фролов Александр Юрьевич (Горьковская ж.д.)
4 место – Сенин Олег Викторович (Центральный аппарат ОАО «РЖД»)
5 место  — Медников Дмитрий Владимирович (Калининградская ж.д.)

Именно эти авторы набрали большее количество баллов за свои идеи и комментарии.

Также хотим отметить лучших экспертов:

— Врублевский Иван Петрович
— Суворов Вячеслав Сергеевич
— Загидуллина Евгения Анатольевна
— Пешнин Михаил Алексеевич
— Васильев Александр Васильевич

Отдельно хочется отметить Врублевского Ивана Петровича, который по результатам этого этапа стал одновременно лучшим автором и лучшим экспертом!

Благодарим коллег и отмечаем их высокий профессионализм, активность и лидерские качества!

Команда проекта «ПРО ДВИЖЕНИЕ» признательна всем авторам, экспертам и руководителям экспертных групп платформы за их вклад в общий результат! Лучшие сотрудники будут представлены к поощрению командой проекта установленным порядком.

Подведение итогов следующего этапа состоится  1 января 2020 года.

На саму площадку можно зайти по следующим адресам — https://продвижение.ржд.рф/ и https://prodvizhenie.rzd.ru/

Мы ждем новых идей, которые помогут улучшить перевозочный процесс!

Краудсорсинг - РЖД продвижениеИсточник: https://prodvizhenie.rzd.ru/news/1161963

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД» — Чему нас научила работа в условиях пандемии?

На краудсорсинговой платформе «ПроДвижение» ОАО «РЖД» опубликована новая задача  «Онлайн-встречи, работа из дома и больше общения в корпоративных месcенджерах. Чему нас научила работа в условиях пандемии?»

Распространение новой коронавирусной инфекции (COVID-19) заставило многие компании срочно пересмотреть внутренние процессы: отмена  командировок, перевод совещаний в аудио и видеоформат, перевод сотрудников на режим дистанционной работы. ОАО «РЖД» не является исключением. Наши специалисты, так же как и сотрудники других компаний, столкнулись с определенными сложностями в ходе перехода на дистанционную работу и удаленному взаимодействию с клиентами.

Но в особенностях жизни и работы в этот непростой период есть и плюсы. Возможно, новые обстоятельства учат нас работать более рационально, и когда мы вернёмся к привычному порядку, какие-то элементы, которые мы сейчас отработали, будут эффективны и по окончании особого режима?

Какие новые возможности нам принёс этот период? Какие механизмы управления и взаимодействия будут эффективны и после выхода из режима дистанционной работы? Какие лучшие практики наработаны в период пандемии и режима «повышенной готовности», и можно ли их применять в повседневной работе? Какие изменения необходимо внести в нормативные документы ОАО «РЖД»? Какими средствами коммуникации, информационным обеспечением необходимо доукомплектовать рабочие места сотрудников в повседневной работе?

Организаторы краудсорсинг-проекта «ПроДвижение» ждут ваши идеи, предложения и успешные практики до 30 июня 2020 года!

Краудсорсинг - РЖД работа из домаИсточник: https://prodvizhenie.rzd.ru/news/1112401

Пять идей работников ГЖД, поданных на краудсорсинговую платформу «Про Движение», одобрены к реализации

С начала деятельности краудсорсинговой платформы «Про Движение» – с 2018 года – от авторов ГЖД было подано 285 идей, что соответствует 2 месту на сети. В настоящее время пять идей наших железнодорожников одобрены экспертами (к слову, это самый высокий результат среди дорог) и столько же одобрено к реализации. Лучшим автором на сети в прошлом году был признан Александр Фролов, ведущий технолог отдела координации технических планов и эксплуатационной работы технологической службы ГЖД.

– Александр Юрьевич, чем объясняется такой высокий результат – 2 место на сети? На Горьковской магистрали работают самые активные и способные?

– Да, краудсорсинговая платформа была создана два года назад по поручению генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова для совершенствования технологии управления перевозочным процессом. По результатам проведенного в начале 2019 года совещания существенно расширен список экспертов по Горьковской железной дороге. Первоначально он состоял из четырёх, а сейчас насчитывает восемь человек.

Среди авторов, призером 6-го этапа стал бывший работник – электромеханик Кировской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Сергей Поздеев. Его идею под названием «Бла бла кар для служебного транспорта» одобрили к реализации. Её суть в том, чтобы создать единую базу данных по перемещению автотранспорта аутсорсинговых компаний, мотовозов и прочей служебной техники для проработки возможных вариантов доставки работников компании для работы на отдалённую станцию или перегон.

– Пять идей ГЖД в 2019 году были одобрены к реализации. Что это за идеи? Расскажите о наиболее интересных из них.

– Одна из последних, одобренная экспертами – это идея активного пользователя платформы заместителя начальника технологической службы Ильи Мололкина «Информирование об услуге по разработке схем погрузки». Автор предложил доработать уже поданную идею по созданию единой базы всех схем погрузки, состоящую из ранее сформированных схем и постоянно пополняемую в дальнейшем.

Реализация поданной идеи позволит обеспечить клиентов компании необходимой и своевременной информацией, а также привлечь дополнительные доходы от оказания услуг по предоставлению (разработке) схем погрузки. А ещё создаст условие по сокращению для клиента периода времени на разработку и согласования схем, что выгодно как клиенту, так и компании в вопросе оперативного оформления, погрузки и отправки вагона.

Ещё один проект, одобренный к реализации, был предложен Ильёй Мололкиным, он называется «Применение искусственного интеллекта – технология распознавания речи». И, собственно, мои три проекта – «Автоведение технической документации ДСП с использованием технологий распознавания речи и голосовой биометрии», «Проект Российских железных дорог «Мечта»» и «Соревнование среди коллективов служб, дирекций».

– Какие направления платформы из предложенных сейчас самые востребованные? Какие сложные ситуации в перевозочном процессе ещё остались не охваченными, но их хотелось бы решить?

– Краудсорсинг не конкурирует с действующими в РЖД инструментами поддержки изобретательской и рационализаторской активности. Привлекательность этого ресурса в том, что здесь предоставляются именно идеи, без обязательной необходимости оформлять их в виде рацпредложения.

В настоящий момент на краудсорсинговой платформе «Про Движение» предложена одна из наиболее актуальных проблем – повышение эффективности работы локомотивных бригад. Идеи по её решению будут приниматься вплоть до 1 апреля 2020 года. Авторы, поторопитесь!

Пользуясь возможностью, хочу также обратиться к работникам магистрали и предложить всем желающим поучаствовать на площадке «Про Движение» в качестве модератора, эксперта или автора опубликованной идеи.

На саму площадку можно зайти по следующим адресам — https://продвижение.ржд.рф/ и https://prodvizhenie.rzd.ru/.

Волжская магистраль, Выпуск №6 от 14.02.2020г., Автор: Ольга Шаронова

Краудсорсинг - ПроДвижение РЖД Александр ФроловИсточник: https://www.gudok.ru/zdr/168/?ID=1493817&archive=52898

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД — Итоги 6-го этапа

Подведены итоги 6-го этапа работы краудсорсинговой платформы «Про Движение»:

1 место – Загидуллина Евгения Анатольевна (Южно-Уральская ж.д.)

2 место – Хомич Дмитрий Иванович (Октябрьская ж.д.)

3 место – Поздеев Сергей Зиновьевич (не сотрудник ОАО «РЖД»)

4 место – Сенин Олег Викторович (Центральный аппарат ОАО «РЖД»)

5 место  разделили между собой авторы, набравшие равное количество баллов – Альмеев Сергей Анварович (Приволжская ж.д.), Тарасова Елена Юрьевна (Приволжская ж.д.), Пешнин Михаил Алексеевич (Южно-Уральская ж.д.), Герус Владимир Леонидович (Свердловская ж.д.), Аверина Елена Федоровна (Южно-Уральская ж.д.)

Именно эти авторы набрали большее количество баллов за свои идеи и комментарии.

Также хотим отметить лучших экспертов:

— Врублевский Иван Петрович
— Макшин Вячеслав Николаевич
— Суворов Вячеслав Сергеевич
— Зайцева Галина Николаевна
— Фомин Сергей Владимирович
— Подсобляева Елена Сергеевна
— Зубарева Елена Николаевна
— Богатырев Мирослав Максимович
— Журавлев Марсель Мансурович
— Колыбалов Сергей Владимирович

Благодарим коллег и отмечаем их высокий профессионализм, активность и лидерские качества!

Команда проекта «ПРО ДВИЖЕНИЕ» признательна всем авторам, экспертам и руководителям экспертных групп платформы за их вклад в общий результат! Лучшие сотрудники будут представлены к поощрению командой проекта установленным порядком.

На саму площадку можно зайти по следующим адресам — https://продвижение.ржд.рф/ и https://prodvizhenie.rzd.ru/.

Также, на платформе «ПроДвижение» уже опубликованы новые задачи:

Как повысить эффективность работы локомотивных бригад?
Как организовать работу различных филиалов на единый результат?

Подведение итогов следующего этапа состоится  1 июля 2020 года.

Краудсорсинг - РЖД продвижениеИсточник: https://prodvizhenie.rzd.ru/news/1035820

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД — Поезд входит в чат

В октябре 2019 года были подведены итоги пятого этапа работы краудсорсинговой платформы ОАО «РЖД» «Про Движение». Первое место занял ведущий технолог отдела координации технических планов и эксплуатационной работы технологической службы Горьковской дороги Александр Фролов, получивший наибольший рейтинг среди авторов идей.

Победитель рассказал «Гудку», что участвует в работе платформы с сентября прошлого года – почти с самого открытия. Занимал второе место по итогам второго этапа. Подал 173 идеи, 31 из которых на пятом этапе – с 1 июля по 30 октября. Их качество было отмечено экспертами и другими пользователями, оценки которых также повлияли на конечный рейтинг.

Среди одобренных к реализации в ОАО «РЖД» предложений ведущему технологу принадлежит идея «Автоведение технической документации дежурным по железнодорожной станции (ДСП) с использованием технологий распознавания речи и голосовой биометрии».

Во время работы ДСП вручную заполняет журналы «Движение поездов и локомотивов», «Осмотр путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети», поездные телефонограммы, диспетчерские распоряжения, Книгу учёта закрепления подвижного состава.

Александр Фролов предложил автоматизировать процесс. Например, ДСП ведёт Книгу учёта закрепления подвижного состава, в которую вносится информация о закреплении подвижного состава – времени постановки, номере пути, количестве вагонов (осей), номерах тормозных башмаков, сторонах их закрепления, должности, фамилии ответственных работников. Данные передаются по маневровой радиостанции от составителя поездов или сигналиста, фиксируются ДСП и записываются на бумажный носитель.
«Я предложил отказаться от ручной записи и переводить полученную по маневровому радиоканалу информацию сразу в цифровой текстовый формат, заполняя в тот же момент учётную запись в электронной книге, выведенной на монитор ДСП», – говорит Александр Фролов.

Существующие технологии распознавания речи позволяют организовать работу по такой схеме. Для дополнительной информационной защиты баз данных предложено применять также голосовую биометрию – подтверждать личность выходящего на связь работника по голосу. Надёжность верификации по голосу, когда современными приборами анализируются 74 параметра, достигает 98%.

По мнению автора, внедрение идеи сэкономит время ДСП, позволит ему уделять больше внимания текущей обстановке, управлению стрелками и сигналами, контролю за порядком приёма, отправления и пропуска поездов по станции. В итоге автоматизация процесса заполнения журналов приведёт к повышению уровня безопасности движения, экономии средств за счёт отказа от бумажных версий журналов, улучшению контроля за работой станции через быстрый доступ к хранящимся в электронном виде архивным записям.

Среди идей Александра Фролова, пока одобренных только экспертами платформы, можно выделить предложение «Онлайн-чат в поезде». Она предполагает создание онлайн-чатов, в которых пассажиры одного поезда смогут общаться во время поездки, подключаясь к виртуальной беседе через свой телефон и установленный в вагоне модуль Wi-Fi. Кроме того, система позволит пользоваться предоставляемыми услугами: заказать еду, узнать точное местоположение, установить время для пробуждения.

По данным Департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура», курирующего работу «Про Движение», в первый год работы платформы (с 5 сентября 2018 года) на ней зарегистрировались более 6,1 тыс. пользователей, которые подали почти 2 тыс. идей, рассматриваемых 225 экспертами.

На саму площадку можно зайти по следующим адресам — https://продвижение.ржд.рф/ и https://prodvizhenie.rzd.ru/.

Гудок, Выпуск №186 от 10.10.2019г., Автор: Александр Зубов, Фото: Владимир Литвинов

Краудсорсинг - ПроДвижение РЖД Поезд входит в чат ИД ГудокИсточник: https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1480224&archive=2019.10.10

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД — Итоги 5-го этапа

Подведены итоги 5-го этапа работы краудсорсинговой платформы «Про Движение»:

1 место – Фролов Александр Юрьевич (Горьковская ж.д.)
2 место – Осокин Андрей Вячеславович (не сотрудник ОАО «РЖД»)
3 место – Вишняков Николай Алексеевич (Западно-Сибирская ж.д.)
4 место – Волков Алексей Геннадьевич (Западно-Сибирская ж.д.)
5 место – Сонин Максим Михайлович (Красноярская ж.д.)

Именно эти авторы набрали большее количество баллов за свои идеи и комментарии.

Также хотим отметить лучших экспертов:

— Садковский Сергей Александрович
— Мехедов Михаил Иванович
— Андреев Владимир Валерьевич
— Федоров Иван Анатольевич
— Суворов Вячеслав Сергеевич
— Пальчиков Сергей Алексеевич
— Ширяев Антон Павлович
— Нахк Андрей Юрьевич
— Малинин Сергей Сергеевич
— Фомин Сергей Владимирович

Благодарим коллег и отмечаем их высокий профессионализм, активность и лидерские качества!

Команда проекта «ПРО ДВИЖЕНИЕ» признательна всем авторам, экспертам и руководителям экспертных групп платформы за их вклад в общий результат! Лучшие сотрудники будут представлены к поощрению командой проекта установленным порядком.

Подведение итогов следующего этапа состоится  15 января 2020 года.

На саму площадку можно зайти по следующим адресам — https://продвижение.ржд.рф/ и https://prodvizhenie.rzd.ru/.

Мы ждем новых идей, которые помогут улучшить перевозочный процесс!

Краудсорсинг - ПроДвижение награждение участниковИсточник: https://prodvizhenie.rzd.ru/news/907391

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД» — Генератор идей

Сегодня исполняется год с начала работы на сети краудсорсинговой платформы «ПРО ДВИЖЕНИЕ», являющейся цифровым ресурсом по сбору и реализации идей, направленных на совершенствование перевозочного процесса в ОАО «РЖД». Сейчас на платформе зарегистрированы 6108 пользователей, которые подали почти 2 тыс. идей. Их рассматривают 225 экспертов.

Подать идею может каждый зарегистрировавшийся на портале «ПРО ДВИЖЕНИЕ» работник компании или партнёрской организации. В случае одобрения экспертами она отправляется в разработку с перспективой воплощения на сети.

«Основной целью первого года работы платформы было вовлечение сотрудников и партнёров компании в процесс генерации идей, их доработку и экспертизу. Постоянно растущее число пользователей и ежедневное появление новых предложений говорят о том, что сделать это удалось», – рассказывает руководитель проекта «ПРО ДВИЖЕНИЕ», первый заместитель начальника Департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» Дмитрий Вербов.

За прошедший год 25 авторов были приглашены в центральный аппарат ОАО «РЖД» для доработки идей, одобренных экспертами, в формате фокус-групп.

Одна из фокус-групп разрабатывала проект, направленный на повышение точности планирования перевозочной деятельности во взаимодействии с грузоотправителями, грузополучателями, операторами подвижного состава и другими участниками транспортного рынка. Сейчас проект дорабатывается совместно со специалистами Центра фирменного транспортного обслуживания.

Ещё одна фокус-группа, состоящая из сотрудников ОАО «РЖД» и его дочерних обществ (АО «ФГК», АО «РЖД Логистика»), предложила проект «РЖД-Пробки», направленный на совершенствование технологии управления порожними вагонами и обеспечения погрузки с учётом баланса интересов всех сторон (РЖД, грузоотправителей, операторов вагонов). Проект находится в стадии доработки.

Третья фокус-группа была вовлечена в доработку концепции и функциональных требований по созданию цифровой тяговой подстанции, работа над которой в РЖД продолжается.

«Мы сознательно дали участникам платформы установку на выработку прорывных идей будущего, реализация которых займёт несколько лет, – говорит Дмитрий Вербов. – Необходимо не только достичь максимальной вовлечённости авторов и экспертов, но и избежать дублирования с созданными в компании ранее системами управления предложениями работников, которые в основном ориентированы на получение быстрых эффектов».

Участники «ПРО ДВИЖЕНИЯ» получают баллы за идеи, их одобрение экспертами и другими пользователями, комментарии к чужим предложениям.

Из суммы полученных баллов формируются рейтинговые оценки, выявляются победители трёхмесячных этапов.

«По итогам участия в проекте «ПРО ДВИЖЕНИЕ» я получил благодарность генерального директора, вошёл в состав команды по разработке цифровой железнодорожной станции, принял участие в рабочем совещании в Челябинске, прошёл обучение по технологии Agile в Москве. Краудсорсинг позволяет реализовать собственный потенциал и принести пользу в создании современной компании», – говорит инженер сектора организации работы локомотивов и локомотивных бригад Красноярской дирекции управления движением Сергей Богорад.

В августе стартовал проект по интеграции единого информационно-сервисного центра (контакт-центра ОАО «РЖД») и краудсорсинговой платформы «ПРО ДВИЖЕНИЕ». Он направлен на сбор предложений от компаний – клиентов РЖД.

Операторы сервисного центра обрабатывают поступившие от клиентов обращения со всей сети, выделяют затрагивающие системные проблемы организации перевозок, направляют их для рассмотрения в «ПРО ДВИЖЕНИЕ».

Во второй год работы платформы предполагается внедрить более современное программное обеспечение, направленное на повышение эффективности взаимодействия участников проекта, ускорение рассмотрения идей и получения авторами обратной связи.

«Второй год существования платформы мы объявляем годом качества подаваемых идей, – говорит Дмитрий Вербов. – Мы ожидаем перехода от вовлечённости к результативности, основные усилия будут сосредоточены на увеличении доли предложений, реализуемых в конкретные проекты».

На саму площадку можно зайти по следующим адресам — https://продвижение.ржд.рф/ и https://prodvizhenie.rzd.ru/.

Гудок, Выпуск №161 от 05.09.2019г., Автор: Игнат Вьюгин, Фото: Александр Саверкин

Краудсорсинг - ПроДвижение РЖД Генератор идей ИД Гудок

Источник: https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1475999&archive=2019.09.05

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД» — опубликованы новые задачи требующие своего решения

31 июля 2019 года — Опубликована новая задача «Как обеспечить устойчивый рост производительности труда в ОАО «РЖД» в условиях замедления темпов роста погрузки? (https://prodvizhenie.rzd.ru/news/737778)

На платформе «ПроДвижение» опубликована задача «Как обеспечить устойчивый рост производительности труда в ОАО «РЖД» в условиях замедления темпов роста погрузки?»

Мы ждем Ваши идеи по новой задаче.

31 июля 2019 года — Опубликована задача «Как повысить уровень взаимодействия между подразделениями компании, избегая излишнего бюрократизма? (https://prodvizhenie.rzd.ru/news/737778)

На платформе «ПроДвижение» опубликована новая задача «Как повысить уровень взаимодействия между подразделениями компании, избегая излишнего бюрократизма?»

Мы ждём идеи по новой задаче до 1 сентября 2019 года.

Также продолжается обсуждение новой предложенной идеи «Приложение к постановлению проекта «ПроДвижение» — призовой фонд и грантовое обеспечение внедрения идей» — https://prodvizhenie.rzd.ru/proposals/743288

Грантовый фонд краудсорсинг-проекта «ПроДвижение» на реализацию идей может составить 17 млн. рублей, а денежное вознаграждение участника за победу на проекте — 100 тыс. рублей. Любой участник сможет реализовать свой проект по тематике железной дороги, в независимости от того является он сотрудником РЖД или нет.

Есть возможность предложить и свое видение по будущим наградам и призам предоставляемых на краудсорсинговой платформе ОАО «РЖД»

Краудсорсинг - Цифровая платформа ПроДвижение РЖДКраудсорсинговая платформа ОАО «РЖД» — https://prodvizhenie.rzd.ru

«Про Движение» крауд-платформа ОАО «РЖД» — мозговой штурм и реализация идей проекта

26 июля 2019 года — Мозговой штурм (https://prodvizhenie.rzd.ru/news/737778)

Внимание!!! Предлагаем всем присоединиться к обсуждению идей на краудсорсинговой платформе «ПроДвижение» с 30 июля по 2 августа 2019 года, которое будет проходить в новом для краудсорсингового проекта формате «Мозговой штурм».

На обсуждение будут предложены следующие идеи №737660 и №726401.

Ждем ваших предложений для выработки решений по их реализации.

26 июля 2019 года — Реализация идей краудсорсинговой платформы (https://prodvizhenie.rzd.ru/news/737566)

Главным итогом работы платформы «ПроДвижение» являются реализованные и претворенные в жизнь идеи. Об этом говорится на нашей стартовой странице. И некоторые идеи уже реализованы! Приведем примеры.

Идеи, поданные по задаче «Что важно при цифровой трансформации в ОАО «РЖД»?» учтены при доработке проекта  «Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД» до 2025 года». В Стратегию добавлены разделы «Обучение и подготовка кадров цифровой трансформации» и  «Управление нормативно-правовыми ограничениями».

Реализована идея «Фриланс как мотивация», автором которой является Иван Врублевский. В ОАО «РЖД» утверждены рекомендации по применению режима гибкого рабочего времени и дистанционной работы для работников, имеющих высокие компетенции и показатели работы

При выборе режима гибкого рабочего времени  у работника появляется возможность по своему усмотрению выбирать ежедневное начало и окончание трудового дня или ежедневную продолжительность трудового дня на основе договоренности с работодателем.

При дистанционном режиме работы  работник может выполнять порученный объем работы или показатели работы вне зависимости от привязки к стационарному рабочему месту.

Также реализована идея, автором которой является Степан Парнюк — «Мотивация на основе рейтинга». Данное предложение внедрено в Департаменте управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура». По результатам работы за 2 квартал 2019 года определены три лучших работника  Департамента.

Совместно с Департаментом управления персоналом и Департаментом по оплате и мотивации труда реализуются идеи «Онлайн-доска почета» и «Премия-Онлайн», которые требуют интеграции различных информационных систем.

Совместно с ООО «Цифровая логистика» прорабатывается проект «РЖД-пробки», в который вошли следующие идеи:

Мы очень рады, что многие идеи, благодаря платформе «ПроДвижение» удалось реализовать  на железных дорогах!

Благодарим пользователей и экспертов за активное участие в работе платформы.

Краудсорсинг - РЖД продвижениеКраудсорсинговая платформа ОАО «РЖД» — https://prodvizhenie.rzd.ru